ZRX1200R ZRX1200S ストライカースリップオンマフラー　チタン

★★★★★ 5

2022/7/9

本来の目的ではなく仕事車なので荷物をいっぱい積めるように２段ベッドを購入しました。今までは１段のベッドを使っていたので容量が増えました。収納ケースを利用していますが、その奥をうまく使う方法、用途を考えなければと思っています

• fie********さん

購入品

★★★★☆ 4

2021/7/2

海外製スピーカーを取り付ける為に購入しました。便利ではあるのですがちょぅと高価かなと思います。割れない限り使い回し出来るのでその点は良いかと思っています。

• sup********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/3/5

無事にタイヤ交換ができました。注文前に一応最寄りのタイヤ館に電話連絡し、追加料金(バルブ交換×4と廃タイヤ料)が3700円ほどかかることを教えて頂きました。注文完了メールと店舗選択のメールに時差があったので少し不安になりましたが、すぐに予約も取れて1週間以内にタイヤ交換までいけました。ありがとうございました。

• yua********さん

購入品

★★★★☆ 4

2015/8/6

Engineered in Italy, Made in China技術がイタリアで、製造が中国ってことですね。メカニックが以下のように言っていました。「ピレリ P ZERO NERO よりバランスウェイトは多くなった。」「バランスをとる際にタイヤの回転を見ているとブレが大きい。」【一般道】走り始めた印象は静か。交差点でのステアリングを切った際のレスポンスは悪くない。劇的に良くなったのが、轍にステアリングがとられなくなった。（レスポンスも問題なし）【高速道】ロードノイズは P ZERO NERO よりは若干静か。P ZERO NERO は、高速道路でもステアリングを握る手に緊張感が少し必要。momo はリラックスしてステアリングを握っていられる。高速道路の法廷速度内では全く問題なし。オービスには引っかかるか微妙な速度域になるとタイヤのバイブレーションが目立つ。【その他】グリップは縦横方向共に問題なし。コンフォート系らしいですが、スポーツタイヤ並みのグリップと思われる。

• miy********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/5/1

前回はENROS X PRIMEを使って見ましたが、RESPO Vは価格はネットではENROSよりRESPO V のほうが高いですが、僕はRESPOの方が良いと思います。

• doo********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/7/8

イグニッションコイルが壊れてほかのパーツに影響が出る前に念の為、交換しました。見た目に判らないので壊れる前に交換しました。

• pz9********さん

購入品

★★★★★ 5

2017/11/9

必要部品。

• rin********さん

購入品

★★★★☆ 4

2021/1/11

ありがとうございました。かなりリーズナブルな価格でたすかりました。製品も問題ないと思います。

• t3m********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/2/4

キャンプの荷物が増えてしまい、ついに車のルーフにのせる計画を。いろいろ見たけどTERZOのルーフボックスが一番良さそうだったので、同じメーカーのキャリアにしました。

• duf********さん

購入品

★★★★☆ 4

2024/4/29

乗り心地や耐久性は分かりませんが価格が安いのでとてもよかったです。

• axz********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/7/17

交換から約3ヶ月経ちましたが、交換前よりロードノイズが抑えられ、快適になりました。非常に満足しています。

• ten********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/6/25

サイズもぴったりでとても重厚感があり、お勧めできる商品です。

• yut********さん

購入品